CYKLOSTEZKA “KOLEM KANDŘÍNA”
Snadná trasa, 37 km, doba jízdy cca. 3 hodiny
Železniční stanice Kandřín-Kozlí (ul. Kozielska, ul. Wyspiańskiego, ul. Dunikowskiego, ul. Portowa) – Kozlí přístav (ul. Portowa, ul. Szymanowskiego, ul. Kłodnicka, ul.
Kasztanowa, ul. Wandy) – zdymadlo Kladnica (lesní silnice) – jezírko Kuźniczka (lesní cesta, cesta Przy Kanale – Sifon Kłodnicy (vracíme se na cestu Przy Kanale do ul.
Grunwaldzka), Glivický kanál, ul. Jana Brzechwy, ul. Nowowiejska, za řekou Kłodnicą vlevo, kamenitá stezka podél Kłodnicy, ul. Stara Śluza, ul. Przyjaźni, ul.
Strzelecka, ul. Sławięcicka, ul. Spacerowa – Sławięcice (ul. Spacerowa, před kolejemi vpravo kolem elektrárny Blachownia a skládky popela, ul. Energetyków, ul.
Przyjaźni, ul. Owocowa, která přechází v lesní cestu a dále do ul. Pod Dębami, ul. Zwycięstwa, ul. Przyjaźni – Nowa Wieś (Al. Jana Pawła II) – železniční stanice Kandřín-Kozlí.
Cestou navštívíme:
Kandřín-Kozlí – evangelický luteránský kostel; kostel sv. Mikuláše, novogotická stavba postavená v letech 1900 až 1902; válečný hřbitov Rudé armády; historická lokomotiva poblíž vlakového nádraží.
Přístav Kozlí – říční přístav byl postaven v letech 1891 až 1908 a stal se největším říčním přístavem na řece Odře. Přístavní komplex s historickou kanceláří kapitána v letech 1891 až 1908; Fort Fridricha Viléma (Fort Rondel bastion Montalemberta) postavená v letech 1805-1829.
Kłodnica – historický Kłodnický kanál spojující Koźle s Gliwicemi, postavený v letech 1792 až 1812; je to jediný kanál s komorovými plavebními komorami dochovaný v Evropě; poddanská kaple.
Lenartowice – historický sifon, kudy řeka Kłodnica protéká pod Glivickým kanálem.
Sławięcice – pozůstatky koncentračního tábora. Nowa Wieś – historické zdymadlo na Glivickém kanálu.